• V2 – komplet w wersji na klasycznej na twintubie – 7100 zł
• V3 – przy przodzie na monotubie upside down (Bilstein jako baza, dowolnie stłumiony oraz skrócony na życzenie) – 8700 zł

Podstawowy setup do e31 oparty jest o amortyzatory twintube. Jest to klasyczna konstrukcja w otwartej kąpieli olejowej. Wszystkie amortyzatory mają dobrane odpowiednio do sztywności sprężyn tłumienie kompresji (dobicia) i powrotu (odbicia). Są w pełni rozbieralne i serwisowane (u nas jest dożywotnio darmowy, płaci się jedynie za części oraz olej). Jest też możliwość zmiany nastaw w przyszłości gdyby zaszła taka potrzeba (w cenach preferencyjnych). Bardzo niskie ciśnienie gazu pozwala na zachowanie właściwości tłumienia bez względu na wysokość dlatego jest to idealna baza pod mocną glebę i spas.

Sprężyny do wyboru, w secie standardowym zalecamy 11kg/mm Eibach ERS przód oraz 18kg/mm tył (z racji dużej dźwigni). Sprężyny tylne zaprojektowaliśmy tak by idealnie pasowały do oryginalnych gumowych poduszek, więc o budę opieramy się jak fabryka. Ponadto w komplecie tylne poduszki na poliuretanie oraz bardzo solidne masywne regulacje przykręcane do wahacza (o wysokości wybranej przez klienta). Jako, że nie jest to przeciętny samochód obróbka i wykonanie tych elementów zestawu stoi na najwyszym poziomie pod względem uzytych materiałów. Ponadto masa auta i specyficzna konstrukcja tylnego zawieszenia powoduje, że set jest budowany i dedykowany tylko do tego modelu.

Po spędzeniu z tym autem prawie miesiąca z założonymi różnymi wariantami i sztywnościami sprężyn uznaliśmy, że zestaw ekonomiczny nie spełnia naszych oczekiwań w związku z tym oferujemy jedynie model z wyższej i najwyższej półki ewentualnie wzbogacony o amortyzatory upside down z przodu, również budowane pod to auto.